規(guī)模躍升
10年來，我國鋼結構加工量從5100萬噸增長到10900萬噸，增長率達113.73%，實現翻番以上增長。僅“十四五”期間（截至2024年底，下同），鋼結構加工量從8900萬噸增長到10900萬噸，增長率達22.47%，呈穩(wěn)健、強勁的增長態(tài)勢。
除絕對值增加外，鋼結構加工量占粗鋼產量的比重總體呈增長趨勢，該比重從2015年的6.34%增長到2024年的10.84%，增長4.50個百分點，“十四五”期間增長了2.48個百分點。
集中度提升
鋼結構行業(yè)區(qū)域集中度進一步提高。
鋼結構產業(yè)集中度同步提升。
數智賦能
“十四五”期間，國內鋼結構行業(yè)在數字化和智能化轉型方面取得了顯著進展，核心驅動力來自對生產裝備的智能化升級與信息化建設的持續(xù)投入。
“十四五”中期以來，鋼結構行業(yè)數字化轉型呈現橫向延伸與縱深推進的良好局面。數字化加工設備與焊接機器人應用覆蓋面持續(xù)擴大，企業(yè)數字化裝備水平顯著提高，自動化焊接裝備數量實現高速增長，成為推動傳統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新與提質增效的重要引擎。
截至2021年底
在接受調研的485家企業(yè)中，
擁有數字化加工設備的企業(yè)為291家，普及率為60%；
數字化設備總量達13193臺套，企業(yè)平均數字化裝備量為45臺套/家；
其中應用焊接機器人（機械手）的企業(yè)為162家，占調研企業(yè)的33%，
焊接機器人（機械手）設備總量1394臺套，企業(yè)平均焊接裝備量為9臺套/家。
截至2024年底
調研企業(yè)數量增至571家，
配備數字化加工設備的企業(yè)攀升至371家，普及率達65%，提升5個百分點；
數字化設備總量達到21705臺套，企業(yè)平均數字化裝備量為59臺套/家，
3年增長31%，年均增長率約10%；
其中應用焊接機器人（機械手）的企業(yè)增至243家，占調研企業(yè)的42%，提升9個百分點，
焊接機器人（機械手）設備總量達到3,473臺套，
企業(yè)平均焊接裝備量為14臺套/家，增長率達56%。
材料升級
根據中國鋼結構協(xié)會調研數據，2020年底，工業(yè)及民用建筑、橋梁、塔桅、非標等領域屈服強度390兆帕及以上鋼材加工量占全部鋼材品種約9%。截至2024年底，上述領域屈服強度390兆帕及以上鋼材應用占比達14%，提升5個百分點。除數量增長外，高強鋼應用領域也得到進一步拓寬，在抽水蓄能電站、新一代核電站建設、新能源開發(fā)等領域取得突破性進展。
綜上，“十四五”期間，高強鋼品種不斷迭代升級，應用愈加廣泛，凸顯鋼結構綠色化、輕量化、高性能化發(fā)展趨勢。
科創(chuàng)成果豐碩
“十四五”期間，鋼結構領域的科技創(chuàng)新工作取得了豐碩成果，獲得國家和省部級獎勵百余項，其中獲得國家科技發(fā)明獎一等獎1項，國家科技進步獎特等獎2項、一等獎2項、二等獎5項，培育了一批優(yōu)秀的科研、設計、施工等技術人才，形成了一系列成熟的鋼結構建筑體系和關鍵技術，為鋼結構建筑的應用和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
“十四五”期間，國家加強了對建筑工業(yè)化轉型、數字化升級、綠色化發(fā)展的科技投入。科技部等多部委以綠色建筑、建筑工業(yè)化、智能制造等為方向，在國家重點研發(fā)計劃等國家和省部級科研項目中開展了與鋼結構建筑有關的百余項科研課題，如全國工程勘察設計大師郁銀泉主持的國家重點研發(fā)計劃《高效能標準化鋼結構體系與應用關鍵技術》、中國工程院院士岳清瑞主持的中國工程院戰(zhàn)略研究與咨詢項目《中國鋼結構行業(yè)高質量發(fā)展戰(zhàn)略研究》等，極大地提高了鋼結構領域的科研水平。
標準完善
“十四五”期間，住建部會同有關部門制定或修訂超200項標準，覆蓋鋼結構全生命周期，統(tǒng)一構件尺寸，指導標準化設計，推動產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，并組織聯合攻關，研發(fā)高效能鋼結構體系，破解技術瓶頸，促進技術標準與規(guī)范體系完善，有力支撐鋼結構建筑規(guī)?；l(fā)展。
《鋼結構通用規(guī)范》
《鋼結構設計標準》
《組合結構通用規(guī)范》
《裝配式鋼結構建筑技術標準》
《裝配式鋼結構住宅建筑技術標準》
《裝配式住宅設計選型標準》
《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》
全球布局
典型工程
中國國家速滑館（冰絲帶）
作為2022年北京冬奧會標志性場館，中國國家速滑館采用8500噸超大跨度鋼結構環(huán)桁架、全球跨度最大的單層雙向正交馬鞍形索網結構，以“冰絲帶”造型展現現代科技與東方美學。
深中通道
深中通道是全球首個集橋、島、隧、水下互通于一體的跨海集群工程，也是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，不僅是我國首例鋼殼包裹的沉管隧道，還首次采用十二錘聯動的振沉方式，完善了鋼圓筒圍堰快速成島技術。
花江峽谷大橋
六安（六枝至安龍）高速花江峽谷大橋鋼桁梁總重約22000噸，運用了鋼桁梁數字虛擬預拼裝技術、正交異性鋼橋面板全熔透焊接技術等。
盧賽爾體育場
卡塔爾盧賽爾體育場是中國企業(yè)首次以設計施工總承包身份參建的世界足聯最高標準專業(yè)足球場，是目前中國企業(yè)在海外建造的規(guī)模最大、容納人數最多的專業(yè)體育場館，也是世界上最大的膜結構施工項目。
產業(yè)鏈協(xié)作
2022年8月份，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國房地產業(yè)協(xié)會、中國鋼結構協(xié)會、中國建筑金屬結構協(xié)會、中國建筑節(jié)能協(xié)會聯合發(fā)起成立“鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會”。5家行業(yè)協(xié)會聯手，打通鋼鐵制造、鋼結構加工、建筑設計施工、標準研發(fā)等環(huán)節(jié)壁壘，以“平等、互利、合作、共享”為原則，圍繞建筑產業(yè)鏈上下游實現資源共享，推動鋼結構標準化設計、型鋼標準化供給、現場綠色智能化施工進程。
